«ما حدود ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین تولید میکنیم و همه مصرف میشود و حتی واردات هم داریم… انرژی در کشور ما به شدت مصرفش بالا و ارزان است… قیمت یک لیتر آب ۱۰ تا ۱۵ هزار تومان است اما قیمت یک لیتر بنزین ۳ هزار تومان است.»
اما کارشناسان حوزه نفت و انرژی بارها در گفتگو با فانوس زاگرس گفته اند که علت اصلی مصرف بالای بنزین در ایران، نه ارزانی سوخت بلکه کیفیت پایین بنزین تولید داخل و مصرف بالای خودروهای ساخت داخل است.
حتی طبق پیام های ارسالی مخاطبین فانوس زاگرس و مستندات ارسالی ، خودروهای خارجی که در کشورهای دیگر به مصرف پایین و استانداردهای بالا معروفاند، در ایران به دلیل کیفیت نامطلوب سوخت در بعضی نقاط کشور مصرف بسیار بالاتری دارند.
برای مثال، یک خودروی تویوتا که در دوبی هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۶ لیتر بنزین مصرف میکند، پس از ورود به ایران و استفاده از بنزین داخلی در بعضی مناطق بالاخص خوزستان ، بوشهر و … ، مصرفش به بالای ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد. این یعنی بخش بزرگی از مصرف بالای سوخت در کشور نه به رفتار مردم، بلکه به کیفیت پایین بنزین و خودروهای غیراستاندارد داخلی برمیگردد.
از سوی دیگر، آقای سنگدوینی گفتهاند که «۵۰ درصد مردم خودرو ندارند» و این آمار نشان میدهد که نیمی از مردم اصلاً از یارانه بنزین بهرهای نمیبرند.
اما دلیل اصلی خودرو نداشتن بخش بزرگی از جامعه، گرانی سرسامآور خودرو، انحصار خودروسازان داخلی و ممنوعیت واردات خودرو برای مردم است.
چرا باید خودرویی از برند تویوتا یا هیوندای که در کشورهای همسایه کمتر از یک میلیارد تومان قیمت دارد، هنگام ورود به ایران چندین میلیارد تومان گرانتر شود؟ این اختلاف نجومی تنها به خاطر سیاستهای انحصاری و محدودیتهای وارداتی است که در نهایت فشار آن بر دوش مردم میافتد.
اگر واقعاً دغدغهی مسئولان معیشت مردم است، باید به جای سادهترین راه یعنی گران کردن بنزین، سراغ اصلاح ساختار تولید سوخت، ارتقای کیفیت خودروها و رفع انحصار خودروسازان داخلی بروند.
بسیاری از مردم میگویند: «اگر ما خودرو نداریم، دلیلش گرانی بیش از حد خودروهای ساخت داخل است! پس اجازه دهید خودروهای خارجی با قیمت واقعی وارد شوند تا هر کس توان دارد خودرویی باکیفیت سوار شود و همین موضوع نیز باعث ریزش قیمت خودروهای داخلی می شود چون از انحصار خارج می شوند و در نتیجه توان خرید مردم نیز بالا می رود»
همچنین در حالی که مسئولان غیر مرتبط با حوزه انرژی مدام قیمت بنزین را با آب معدنی مقایسه میکنند، باید یادآور شد که کسی که عضو کمیسیون انرژی مجلس است، باید مقایسههای تخصصی و علمی انجام دهد، نه مقایسههای سطحی و غیرکارشناسی.
افزایش قیمت بنزین شاید سادهترین تصمیم باشد، اما عادلانهترین و منطقیترین تصمیم نیست.
مشکل اصلی در جای دیگری است: کیفیت پایین سوخت، مصرف بالای خودروهای داخلی، و نبود رقابت واقعی در بازار خودرو.
تصویر گفتگوی عضو کمیسیون انرژی مجلس با سایت آخرین خبر
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 3 در انتظار بررسی : 1 انتشار یافته : 2